混凝土湿喷机噪音的来源

混凝土湿喷机广泛应用于建筑、地铁、铁路公路隧道施工、矿山井巷建设、边坡加固等领域。我们本期内容来了解一下混凝土湿喷机噪音的来源！

混凝土湿喷机噪音的来源：

混凝土湿喷机的噪音并非单一来源，而是设备运行中机械摩擦、流体运动、振动传递等多环节共同作用的结果，不同噪音源的产生机制、声压级和频率特性差异较大。

混凝土湿喷机核心动力系统：机械运转的 “基础噪音”

动力系统是混凝土湿喷机的 “心脏”，其运转过程中部件的摩擦、啮合、振动会产生持续的中高频噪音，是设备噪音的主要基底。

混凝土湿喷机动力源本身的噪音

柴油机型：若混凝土湿喷机采用柴油机驱动（常见于无外接电源的野外作业），柴油燃烧时的 “爆震声”、活塞往复运动的 “撞击声”、风扇转动的 “气流声” 会叠加，声压级可达95~110 dB(A)（1m 处测量），且低频成分多（传播距离远，穿透性强）；

混凝土湿喷机电动机型：电机驱动时，主要噪音来自 “电磁噪音”（定子与转子磁场相互作用产生的振动）和 “轴承噪音”（滚珠与内外圈摩擦、润滑不足导致的异响），声压级通常比柴油机低 10~15 dB (A)，但高频成分更突出（刺耳感强）。

混凝土湿喷机传动系统的附加噪音

混凝土湿喷机动力通过齿轮箱、联轴器等传递到泵送系统时，若部件磨损或间隙不当，会产生额外噪音：

齿轮啮合：齿轮齿面磨损、咬合间隙过大（超过设计值 0.1~0.3mm），会导致运转时 “高频撞击声”，尤其在负荷变化时（如喷射压力波动），噪音会突然升高 5~8 dB (A)；

联轴器松动：混凝土湿喷机电机与泵体的联轴器若未对齐（同轴度偏差＞0.1mm），运转时会产生 “周期性晃动噪音”，伴随明显的振动传递（可通过机身触摸感知）。

二、泵送与输料系统：流体与固体的 “冲击噪音”

混凝土湿喷机需将混凝土（固液混合流体）加压、输送至喷嘴，此过程中 “流体运动” 与 “管壁 / 部件碰撞” 会产生脉冲式、间歇性的高频噪音，是作业时最直观的 “刺耳噪音” 来源。

泵送机构的摩擦与脉动噪音

不同泵送形式（柱塞泵、螺杆泵）的噪音机制不同，但核心都是 “物料与部件的相互作用”：

柱塞泵：柱塞在缸体内往复运动，吸入 / 排出混凝土时，“柱塞与密封圈的摩擦声”、“物料突然加压的脉冲声” 会交替出现，尤其当密封圈磨损（密封失效导致物料泄漏）时，会产生 “滋滋” 的高频泄漏噪音，声压级可达100~115 dB(A)（靠近泵体处）；

螺杆泵：螺杆与定子通过旋转挤压输送物料，若定子橡胶磨损（内壁出现沟槽）或物料中混入硬块（如石子粒径超标），会导致 “螺杆卡滞撞击声”，噪音频率更杂乱（无明显规律，伴随振动加剧）。

输料管路的撞击与振动噪音

混凝土在管路内高速流动（流速通常 1.5~3m/s）时，会与管壁、弯头、喷嘴发生强烈作用，产生两类噪音：

管壁摩擦：物料中的砂石颗粒持续撞击管壁，尤其在 “直管段” 会产生 “持续的沙沙声”，若管路内壁粗糙（如普通钢管长期使用后锈蚀、结垢），噪音会升高 3~5 dB (A)；

混凝土湿喷机弯头与喷嘴冲击：物料流经弯头时（流向改变），会对管壁产生 “侧向冲击力”，导致管路振动（振幅可达 0.5~2mm），进而引发 “结构性噪音”（振动传递到支架、地面，再辐射为空气噪音）；而喷嘴处混凝土高速喷出（出口速度 8~15m/s），与空气混合、撞击受喷面（如岩壁）时，会产生 “尖锐的喷射噪音”，声压级最高可达110~120 dB(A)（靠近喷嘴处），是整个混凝土湿喷机噪音最集中的区域。

三、压缩空气系统：气流运动的 “湍流噪音”

混凝土湿喷机（尤其潮喷改湿喷或部分湿式机型）需依赖压缩空气辅助 “推送物料” 或 “雾化速凝剂”，压缩空气的 “高速流动” 和 “压力突变” 会产生典型的 “气流噪音”。

空压机本身的噪音

若混凝土湿喷机配套外置空压机（常见于小型湿喷机），空压机运行时的 “活塞撞击声”、“进气阀排气阀的启闭声”、“压缩空气湍流声” 会独立产生噪音，声压级可达90~105 dB(A)（1m 处），且高频成分多（传播时衰减慢，易影响周边区域）。

混凝土湿喷机气路系统的噪音

压缩空气通过管路、阀门、喷嘴时：

阀门节流：若气路阀门开度不当（压力突然释放），会产生 “气流剪切噪音”（类似 “哨声”）；

速凝剂雾化：速凝剂通过压缩空气雾化时，气流与液体混合会产生 “高频喷雾噪音”，尤其当雾化喷嘴堵塞时，噪音会突然尖锐化（频率升高）。

四、设备振动与结构共振：噪音的 “放大效应”

混凝土湿喷机的机械振动若未被有效抑制，会通过设备结构、地面、支架 “传递并放大”，形成 “结构传声 + 空气传声” 的叠加噪音，尤其在密闭空间（如隧道）内更明显。

混凝土湿喷机底座与地面的振动传递

若湿喷机底座未加装减振装置（如橡胶垫、弹簧减振器），运行时的振动会直接传递到地面，导致地面 “共振”（尤其在硬质地面，如混凝土路面），进而辐射出 “低频噪音”（人耳感受为 “嗡嗡声”，虽不刺耳但易引发疲劳）。

管路与支架的共振噪音

输料管路若未固定牢固（如管卡松动），或管路长度、直径与振动频率 “匹配”（形成共振），会导致管路剧烈晃动，撞击支架或周边物体，产生 “间歇性撞击噪音”（如 “哐哐声”），进一步放大整体噪音水平。

以上便是混凝土湿喷机的噪音是 “动力机械噪音 + 流体冲击噪音 + 气流湍流噪音 + 结构共振噪音” 的复合结果，其中喷嘴处的喷射噪音、泵体的机械噪音、空压机的气流噪音是最主要的三个贡献源（占总噪音能量的 70% 以上）。了解这些成因，才能针对性通过 “源头优化（如选低噪音泵型）、路径阻断（如加装隔音罩）、振动抑制（如减振垫）” 等方式降低噪音。